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    重磅！營收超8300億元的中國鐵建進入砂石骨料市場

據中國砂石協(xié)會和中國砂石網了解，日前，中國經營報以《原材料價格上漲中國鐵建進軍砂石骨料市場》為題報道，中國鐵建進入砂石骨料市場，中國鐵建3月30日晚發(fā)布2019年財報顯示，2019年，公司營業(yè)收入為8304.52億元，同比增長13.74%。相關人士表示，地材和人工成本持續(xù)上漲是基建企業(yè)盈利面臨的最大壓力。由于近幾年超過60%的砂石料企業(yè)陸續(xù)關停，砂價暴漲，很多地方一立方砂三四百元，也不一定能買到。

“為了平抑原材料價格，緩解成本壓力，中國鐵建正在積極發(fā)展砂石骨料自主開發(fā)業(yè)務，目前已經有3～4個項目正在實施。”中國鐵建股份有限公司（以下簡稱“中國鐵建”）人士2020年3月31日表示，公司正在國內積極尋找礦山，加大開采、加工步伐，一方面解決企業(yè)自身砂石骨料需求；另一方面，希望將來能有額外產能供應市場，增加企業(yè)收入。
 

3月25日上午，中國鐵建總裁、黨委副書記莊尚標到中鐵物資調研指導。

中鐵物資集團有限公司（簡稱中鐵物資集團）隸屬于世界500強企業(yè)——中國鐵建股份有限公司（以下簡稱中國鐵建）。中國鐵建股份有限公司孟鳳朝董事長在2018年初工作會上對中鐵物資集團有限公司提出“對砂石骨料業(yè)務高度重視、及早采取措施、開拓這個領域、占領這個市場”的明確要求。中鐵物資集團有限公司總經理、黨委副書記王輝在2018年曾表示，砂石骨料業(yè)務不僅是集團公司將要重點發(fā)展的戰(zhàn)略性業(yè)務，也是股份公司交給集團的重要任務，是中國鐵建戰(zhàn)略布局的重要組成部分。為落實好集團公司砂石骨料業(yè)務的工作部署，摸清砂石骨料行業(yè)的運營模式和規(guī)則，積極開拓思路，尋找突破口，盡快進入砂石骨料領域，盡快占領砂石骨料市場。
 

2018年5月18日，物資集團特邀中國砂石協(xié)會會長胡幼奕就砂石骨料業(yè)務進行專題培訓。此次培訓以物資集團機關主會場、各二級單位視頻分會場的形式進行。胡幼奕會長作題為《砂石行業(yè)的現狀及科學發(fā)展和綠色發(fā)展》的主旨演講。胡會長從行業(yè)的現狀、典型企業(yè)、產品應用、科學發(fā)展、綠色發(fā)展和未來發(fā)展模式六個方面進行了深入細致的講解。
 

砂石骨料是水利工程中砂、卵（礫）石、碎石、塊石、料石等材料的統(tǒng)稱。上述中國鐵建人士表示，施工企業(yè)最大的成本是材料，尤其是地材（指本地可以直接出產的材料，如砂類、水泥等）。

據中國砂石協(xié)會和中國砂石網訊，隨著國內環(huán)保管理的加強，砂石骨料價格不斷上漲，為了緩解壓力，中國鐵建一方面積極與業(yè)主協(xié)商，市場原因導致材料上漲，協(xié)商由政府或業(yè)主承擔部分成本。通過談判，部分行業(yè)得到很好的結果，但也有部分行業(yè)仍處于談判過程中。

另一方面，中國鐵建積極尋求砂石骨料開采、加工，但目前砂石骨料自主開發(fā)業(yè)務正處于前期階段，部分項目正在審批過程中，形成與企業(yè)工程承包業(yè)務相匹配的市場規(guī)模，尚需較長時間。
 

2018年，中鐵物資積極拓展砂石骨料業(yè)務領域。協(xié)辦第五屆全國砂石骨料行業(yè)創(chuàng)新大會，召開中鐵物資砂石骨料業(yè)務專場對接會，聯合發(fā)起成立中國綠色機制砂石整體解決方案平臺并出任副理事長單位。
 

一位鐵路基建行業(yè)人士對《中國經營報》記者透露，地材和人工成本持續(xù)上漲是基建企業(yè)盈利面臨的最大壓力。他舉例稱，由于近幾年超過60%的砂石料企業(yè)陸續(xù)關停，砂價暴漲，很多地方一立方砂三四百元，也不一定能買到。這種供不應求的狀態(tài)使一些人偷挖海沙進行銷售，而沒有經過處理的海沙由于鹽分高，具有腐蝕性，工程質量得不到保障。

中國軌道交通工程建設領域另一巨頭中國中鐵股份有限公司（以下簡稱“中國中鐵”）人士也曾對《中國經營報》記者表示，近年來，鐵路工程地材和人工成本連續(xù)上漲，而鐵路調價機制失靈，造成了鐵路業(yè)務毛利率不斷下降。其已聯合中國鐵建向主管部門反映該問題，希望盡快改進鐵路工程預算定價機制，改善施工企業(yè)鐵路板塊盈利情況。中國中鐵人士稱，中國現有鐵路工程造價標準中，地材和人工這部分調價機制是失靈的。中國中鐵希望未來由于市場原因，而非施工企業(yè)主觀原因造成的成本增加，能給施工企業(yè)一定的變更索賠。

針對“二鐵”多次呼吁的改進鐵路工程預算定價機制的問題，3月4日國家鐵路局發(fā)布《鐵路工程工程量清單規(guī)范》，明確了鐵路工程量清單的綜合單價構成和工程界面劃分。國家鐵路局人士對《中國經營報》記者表示，出臺新規(guī)的目的是規(guī)范鐵路建設工程量清單計價行為，統(tǒng)一鐵路建設工程量清單的編制原則和計價依據，從而規(guī)范發(fā)包和承包方市場行為，保護雙方的利益。
 

2018年11月1日，南昌贛昌砂石有限公司與中鐵物資集團有限公司正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就機制砂等砂石骨料的生產加工、綠色礦山的開發(fā)治理等項目進行深入合作。
 

針對當前新型冠狀病毒疫情帶來的影響，中國鐵建人士表示，一季度的收入和利潤會有所下降，但國內基建領域自身產業(yè)鏈體系完整，疫情對企業(yè)訂單影響不大。“基建具有拉動經濟增長屬性，2020年，我們有信心將各項營收指標達到2019年的增長水平。”他說。

在復工復產上，中國鐵建人士表示，目前國內項目復工率達到92.8%，產能正在逐步提升過程中，達產率（實際生產能力與預期生產能力之間的比率）在70%以上，部分項目受限于人員、材料供應不足，達產率較低。西北、東北部分區(qū)域因天氣過冷，暫未開工。
 

2019年8月28日，中國鐵建在安徽蕪湖召開新興產業(yè)、新興業(yè)務發(fā)展座談會。中國鐵建總裁莊尚標：對砂石骨料產業(yè)戰(zhàn)略部署。

2019年9月27日，中國鐵建分別與重慶高速集團簽訂了共同組建商業(yè)保險公司合資協(xié)議和組建“城開高速公路砂石骨料發(fā)展公司”框架方案。
 

中國鐵建3月30日晚發(fā)布2019年財報顯示，2019年，公司營業(yè)收入為8304.52億元，同比增長13.74%；凈利潤201.97億元，同比增長12.61%。其中，工程承包業(yè)務收入為7245.45億元，營業(yè)成本為6705.21億元，毛利率為7.46%，遠低于該公司房地產開發(fā)業(yè)務21.37%的毛利率。
 

中國鐵建在財報中稱，新冠疫情導致經濟增長不確定性加劇，經濟下行壓力加大，建筑市場面臨的形勢依然復雜，但市場規(guī)模平穩(wěn)向好的基本面沒有改變。國內穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外資、穩(wěn)外貿、穩(wěn)投資、穩(wěn)預期，給建筑業(yè)增添了政策紅利；海外多國為刺激經濟實現恢復增長，推出基礎設施建設發(fā)展規(guī)劃，國際建筑市場呈現溫和增長的向好趨勢。

中國中鐵亦于同日發(fā)布年報。中國中鐵2019年實現營業(yè)收入8508.84億元，同比增長14.92%；歸屬于母公司股東的凈利潤236.78億元，同比增長37.68%，為近十年來最好。